دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، روز سهشنبه در یک کنفرانس مطبوعاتی اعلام کرد که دولت ترامپ تصمیم گرفته است آتشبس دوجانبهای را با شورشیان حوثی یمن برقرار کند. او گفت که بمبارانهای آمریکا بر فراز یمن «فوراً متوقف خواهد شد» و او «به حرف حوثیها» مبنی بر توقف حمله به کشتیهای آمریکایی اعتماد خواهد کرد.
در حالی که افکار عمومی هنوز در شوک از حادثه قرار داشت، رئیس کل دادگستری استان هرمزگان از پرداخت دیه به خانواده جانباختگان در کمتر از ۴۸ ساعت خبر داد؛ خبری که در ابتدا نوعی تسکین به نظر میرسد، اما در نگاه عمیقتر، تلاش برای فرار از پاسخگویی و پاککردن صورتمسئلهای بزرگتر است.
اپراتور ریلی روسیه، شرکت «آر زی دی لجستیکس»، از آغاز ارسال محمولههای باری به چین از مسیر ایران خبر داد. این انتقال از طریق کریدور حملونقل چندوجهی شمال–جنوب انجام خواهد شد؛ مسیری که با توجه به افزایش تراکم بار در مسیرهای شرقی، بهعنوان گزینهای راهبردی و کمترافیک مورد توجه قرار گرفته است.
با ابلاغ آییننامه اجرایی قانون سوخترسانی به کشتیها از سوی معاون اول رئیسجمهور، عرضه سوخت دریایی صرفاً از طریق رینگ بینالملل بورس انرژی و با تابلوی مجزا و تسویه ریالی انجام خواهد شد.
با توجه به اینکه بازار حمل و نقل فیدر فرصت های رشد قابل توجهی را نشان می دهد، پیش بینی می شود که عربستان سعودی تا سال 2030 سهم بیشتری از تجارت را به خود اختصاص دهد.
در حالی که سالهاست خاک رنگین و منحصربهفرد جزیره هرمز، بیسروصدا و در مقیاس صنعتی به فروش میرسد، اکنون موجی رسانهای با همکاری برخی بلاگرها، تلاش دارد تا مردم و گردشگران را مقصر این تخریب معرفی کند. کمپینهایی با شعار «خاک هرمز را برگردانید» بدون اشاره به ریشههای اصلی قاچاق، سناریویی از فرافکنی را پیش میبرند. اما سؤال اصلی اینجاست: واقعاً چه کسانی خاک هرمز را بردهاند و باید آن را برگردانند؟
کشتیسازان چین روز شنبه هزینههای بندری ایالات متحده را که توسط دولت دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا برای کشتیهای مرتبط با چین اعلام شده، «کوتهبینانه» توصیف کردند، اقدامی که هدف آن صنعت کشتیسازی این کشور است.
اختلافات دیپلماتیک بین الجزایر و فرانسه بر سرمایه گذاری بالقوه CMA CGM در بخش بندر الجزایر تأثیر گذاشته است. طبق گزارش ها، کشتی فرانسوی [شرکت پینگ در حال مذاکره برای امتیاز بندر اوران از طریق ترمینال های CMA تابعه خود بود، اما با افزایش تنش ها بین دو کشور، این معامله متوقف شد.
به گفته سه منبع آگاه، هند قصد دارد تحت مذاکرات گسترده تر با واشنگتن به مالیات بر واردات اتان و گاز مایع (LPG) آمریکا پایان دهد زیرا به دنبال کاهش مازاد تجاری خود و کاهش بار تعرفه ای است.
دریاهای آزاد وسیع و گاه بیرحمانه، مکانی برای آرزو، اختراع مجدد و فرار از قوانین است. به همین دلیل است که اقیانوسها مدتها مغناطیسی برای آزادیخواهانی بودهاند که امیدوارند با ایجاد ریزملتهای مستقل خود در آبهای بینالمللی از دولتها، مالیاتها و سایر مردم فرار کنند.
گسترش سیستم تجارت انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا (EU ETS) به صنعت دریایی، موانع مالی و عملیاتی قابل توجهی را برای همه مالکان کشتی که به یا از طریق بنادر اتحادیه اروپا سفر می کنند، ایجاد کرده است. اکنون مالکان کشتی باید بدون توجه به ملیت کشتی، کمک هزینه اتحادیه اروپا را خریداری کنند.
وزرای دارایی اتحادیه اروپا روز شنبه به ایده یک صندوق دفاعی مشترک که تجهیزات دفاعی را خریداری کرده و مالک آن می شود، ابراز علاقه کردند، اما برخی همچنین گفتند که اتحادیه اروپا باید قبل از ایجاد گزینه های جدید، ابتدا به گزینه های مالی موجود نگاه کند.
ایران و ایالات متحده گفتند روز شنبه در عمان گفتوگوهای «مثبت» و «سازنده» داشتند و توافق کردند که هفته آینده در گفتوگو با هدف رسیدگی به برنامه هستهای در حال تشدید تهران، با دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا که در صورت عدم توافق، اقدام نظامی میکند، دوباره تشکیل جلسه دهند.
کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا روز جمعه گفت که ایالات متحده می تواند صادرات نفت ایران را به عنوان بخشی از طرح دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا برای تحت فشار قرار دادن تهران به خاطر برنامه هسته ای اش، متوقف کند
پس از 10 سال بررسی، کشورهای عضو IMO موافقت کردند که اولین هزینه کربن جهانی برای حمل و نقل را اعمال کنند. این اولین سیستم درآمد کربن تحت مدیریت سازمان ملل از هر نوع است.
انجمن بیمهگران دریایی نوردیک (Cefor) گزارش پوشش بدنه و ماشینآلات سال 2024 خود را منتشر کرده است، که در کانون توجه روندهای نوظهور در بازار بیمه دریایی قرار دارد. Cefor حدود 56 درصد از ناوگان جهانی بالای 20000 تناژ ناخالص (GT) را تحت پوشش دارد.
همزمان با برگزاری رزمایشهای نظامی ایران در آبهای شمالی اقیانوس هند، تنشها در این منطقه افزایش یافته است. این تحولات در حالی رخ میدهد که کشورهای منطقه و فرامنطقهای تحرکات خود را در این آبراه راهبردی شدت بخشیدهاند. افزایش حضور نظامی و تقابل قدرتها در این منطقه حساس، نگرانیهایی را درباره امنیت دریایی و ثبات منطقهای به وجود آورده است.
دولت عراق ۱۱ شرکت بینالمللی را برای اجرای فازهای مختلف توسعه بندر بزرگ فاو انتخاب کرده است. این پروژه عظیم که یکی از بزرگترین طرحهای زیرساختی دریایی در خاورمیانه محسوب میشود، قرار است عراق را به یک مرکز کلیدی ترانزیتی در منطقه تبدیل کند. مقامات اعلام کردهاند که تصمیمگیری نهایی درباره این قراردادها تا ژانویه ۲۰۲۵ انجام خواهد شد.
سازمان ملل متحد در تازهترین گزارش خود هشدار داده است که هرگونه محدودیت در ناوبری دریای سیاه میتواند تأثیرات گستردهای بر زنجیره تأمین مواد غذایی در سراسر جهان داشته باشد. این سازمان از طرفهای درگیر خواسته است تا با رعایت قوانین بینالمللی، آزادی عبور و مرور کشتیهای تجاری و حامل غلات را تضمین کنند.
اداره بندر نیویورک و نیوجرسی و پایانههای APM مرسک با تمدید اجاره ۳۳ ساله دومین پایانه بزرگ کانتینری بندر موافقت کردند. این شرکت قصد دارد سرمایه گذاری قابل توجهی در ترمینال واقع در الیزابت، نیوجرسی برای حمایت از برنامه رشد بلندمدت بندر انجام دهد.
گارد ساحلی در تایوان گزارش داد.که یک کشتی چینی را توقیف کرده است که آن را بارج "سه نه" می نامد، به این معنی که در زمان بازرسی نام، محل اقامت یا ثبت نام نداشته است.
در تازهترین بیانیه گروه ۷، اشاره به سیاست «یک چین» که پیشتر در اسناد مرتبط با تایوان مورد استفاده قرار میگرفت، حذف شده است. این تغییر، که همزمان با افزایش نفوذ سیاسی دونالد ترامپ صورت گرفته، میتواند نشانهای از تحول در رویکرد غرب نسبت به چین و تایوان باشد.